4月轿车销量排名:朗逸丢了冠军,奥迪A6L大涨127.5%
在轿车销量排名榜中，除了奥迪A6车型 ，当属别克全新英朗上涨的幅度最为显眼。4月 ，别克全新英朗凭借22880辆的成绩，实现了同比大涨94% 。近来 ，伴随着动力的逐步完善 ，英朗在市场上的影响力也在逐渐回升，当然 ，火热的销量也离不开英朗的“费用跳水 ” 。近来 ，在英朗同级车型中，当属英朗降价幅度最大。
月榜单中表现比较好的当属奥迪A6L，125%的涨幅不仅冠绝轿车细分市场 ，也让它成为了当月的豪华车销量冠军 。SUV销量 作为4月份唯一实现同比增长的细分市场 ，SUV的热度似乎并没有因为车市寒冬和疫情而削弱，以2%的增幅增长至61万辆 。
轿车销量榜：轩逸反超新朗逸夺冠 ，奥迪A6同比暴涨 点评：4月份轿车销量63万辆 ，同比下降4%，环比增长33%；1-4月累计销量216万辆 ，同比下降37%。
月份国内轿车销量最新排名榜1-5：4月份轿车销量排名前五位的是日产轩逸 、大众新朗逸 、丰田卡罗拉、大众新宝来和别克全新英朗 。其中 ，日产轩逸位居榜首，4月份大卖9万多辆 ，大众新朗逸紧随其后 ，4月份销量也是不错，当月售出47万多辆 。
四月份汽车销量排名榜
年四月份俄罗斯市场汽车销量品牌排名榜如下：第一名：俄罗斯拉达 占比：344 拉达（LADA）是俄罗斯伏尔加汽车旗下的品牌 ，车厂位于俄罗斯萨马拉州陶里亚蒂 ，自1970年代的苏联时期已经开始投产。该品牌的汽车业务遍布前苏联 、东欧国家及中国，并一度成为当时城市生活的象征之一。2016年，雷诺收购了该品牌 。
销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额。
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特 、迈腾 、速腾、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
4月MPV销量排名榜出炉,五菱宏光没悬念夺冠,奥德赛排名大涨
〖壹〗 、五菱宏光以22672辆的成绩表现 ，以绝对优势拿下细分市场冠军，紧随其后的是别克GL8 ，排名第三的是风行 。另外宝骏也有两款进入榜单前十 ，分别是第四的宝骏730和排名第九的宝骏RM-5 。值得一提的是，奥德赛排名第五，已经来到了今年的比较好表现 ，江淮瑞风、传祺GM本田艾力绅和长安欧诺也都进入榜单前十。
〖贰〗 、[NO One] 上汽通用五菱宏光：销量22718台 ，继续保持MPV销量冠军地位 。其凭借出色的性价比和全面的实用性，深受做小生意的消费者喜爱 。[NO Two] 别克GL8：销量8580台 ，在中国市场尤其是商用车市场具备无可替代的地位 ，开始逐步走向民用市场。作为中高端MPV的代表之作，其地位尚未被撼动 。
〖叁〗 、日前 ，乘联会公布最新数据 ， 4月份MPV累计销量1万辆，同比下滑36% ，环比增长37% 。1-4月份MPV的累计销量17万辆 ，同比下降57%。五菱宏光稳居第一名，别克GL8销量虽不过万辆但排名紧随其后 ，拿下第二名。宝骏旗下730和RM-5进入排名榜前十 ，而宝骏360在4月份中无缘登榜 。
〖肆〗、传统车型领先：五菱宏光和GL8依然是销量比较高的两款车型，该品类是细分车型销量榜单中唯一一个没有一款车同比销量上涨的车型品类 。新宝骏RM - 5值得关注：新宝骏RM - 5销量略微超过奥德赛，上个月交出9726辆的销量数据。
〖伍〗 、月份汽车销量排名1-15出炉 ，哈弗H6卫冕 ，轩逸夺冠，帝豪前十！MPV车型4月份销量榜单1-15 根据乘联会发布的数据报告显示 ，MPV车型4月份销量比较好的依然是五菱宏光 ，4月份销量为22672辆，基本与去年同期持平 ，而别克GL8和风行紧随其后 ，不过月销量都未能破万 。
〖陆〗 、mpv7座商务车排名榜前六名：五菱宏光、别克GL赛那 、传祺M风行 、奥德赛 。五菱宏光 五菱宏光以8万台的销量拿到第一名一点也不让人意外，毕竟不管是从费用还是口碑或是这款经典产品在功能性上的优势在国内都是首屈一指的 ，拿到第一并不让人意外。别克GL8 。
4月汽车销量排名榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排名榜 ，比亚迪、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪 、长安、吉利便少有掉出过前五的排名 ，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众 ，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰 ”如今只能排在第七名开外 。
月汽车销量最大赢家难以简单判定 ，不同车型品类有各自表现突出的品牌和车型 ，轿车品类中轩逸夺魁，SUV品类中长安CS75系列和比亚迪宋系列涨幅大 ，MPV品类中五菱宏光和GL8销量领先 ，新宝骏RM - 5值得关注，厂商层面南北大众仍居前两位 ，日产成为销量比较高的日系品牌。
厂商销量排名榜变化比亚迪崛起：比亚迪从2020年3月的第15名跃居至最新4月的第一名 ，月销增量达5万，成为最大赢家 。比亚迪已完全停产燃油车 ，其电动车和插电混动车型齐头并进 ，DMi技术虽投入市场最晚，但发展势头强劲 。南北大众下滑：南北大众两家加起来月销量损失8万 ，受比亚迪冲击较大。
南北大众表现分化一汽-大众以123万辆成绩排名第一 ，同比增长11%，市占率14%，是唯一份额超10%的车企 。上汽大众销售192万辆排名第二 ，同比下滑1% ，市占率0% 。帕萨特4月销售14万辆，同比下滑14% ，或受C-IASI碰撞测试影响。
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