广汽销量连跌9月,合资品牌风光不再
销量情况：根据9月产销快报 ，今年1～9月 ，广汽集团累计销量为1335050辆，同比下降259% 。其中 ，新能源汽车累计销量282444辆 ，同比下降230% 。销量下滑原因合资品牌表现不佳广汽集团超60%的汽车销量来自广汽丰田和广汽本田两大合资品牌。
近十年间，中国汽车市场有多家车企败在了百万辆产销量规模之下 ，如北京现代和长安福特风光不再 ，东风日产和上汽大众正在努力挣扎保住市场头部地位 。
除三菱外，面临困境的日本汽车品牌是斯巴鲁，庞大汽贸集团摘牌退市使其面临经销危机 ，同时斯巴鲁自身销量下滑 、新能源转型不利 ，多重因素叠加使其可能退出中国市场 。广汽三菱的颓势广汽三菱2012年成立，2016年推出第三代欧蓝德 ，凭借唯一20万元以内能买到的4驱7座SUV ，2017 - 2019年年销过10万。
月销量环比暴跌31%，广汽丰田风光不再 根据乘联会公布的销量数据显示 ，在3月份 ，广汽丰田销量仅为60626辆，同比暴跌31% ，是主流合资品牌中销量同比下滑最严重的一个 。销量的大幅下滑 ，也让广汽丰田的销量排名跌落到了第9位，连一汽丰田都实现了对广汽丰田的反超 。
- 6月 ，理想汽车亏损52亿元 ，同比增加5％；小鹏和蔚来分别净亏损402亿元和440亿元，同比增加1231％和3338％。且“蔚小理 ”上市之初的风光不再，股价大幅下跌。
长安汽车上半年净利不及预期,6月销量同比大降10.99%
〖壹〗 、自主品牌表现整体销量情况：自主品牌依旧领涨6月 ，长安重庆、河北 、合肥三大基地当月销量19万辆 ，同比微增0.42%；1-6月自主品牌累计销量956万辆，同比增长55%；自主乘用车销量696万辆 ，同比增长63% 。具体车型销量：长安蓝鲸家族销量突破55万辆 。
〖贰〗 、长安汽车上半年净利不及预期且6月销量同比大降99% ，具体情况如下：净利润情况业绩预告：长安汽车在7月14日公布的2021年上半年业绩预告显示，预计上半年归属于公司股东净利润为16亿 - 19亿元 ，同比下滑298% - 351%。
〖叁〗、利润的部分支撑来源长安福特为长安汽车利润提供了一定支撑 。上半年长安福特销量为116万辆 ，同比增长136%，为长安汽车贡献出了121亿元利润 ，带来19亿元投资收益 。
〖肆〗 、“汽车央企 ”长安汽车前三季度净利润同比下降678% ，主要受营业成本 、销售费用增加及非经常性损益调整影响，国资委拟通过单独考核推动其新能源业务发展。业绩下滑核心原因 营业成本与销售费用增加：长安汽车第三季度营收3437亿元 ，同比下降185%；净利润48亿元 ，同比下降644% 。
短短4年,销量下滑45.44%!“本田汽车 ”在中国,为啥卖不动了?
本田汽车在中国销量下滑444%的主要原因包括产品力落后、品牌惯性红利消退、内部转型阻力大以及中日新能源产业链竞争差距显著 。具体分析如下：产品力落后：技术迭代滞后，难以满足市场需求内饰与动力系统陈旧：当国产品牌在智能化 、设计 、配置等方面快速迭代时，本田仍依赖十年前的内饰设计和动力系统 ，缺乏创新。
4月车市销量腰斩,后燃油时代提前来了?
月车市销量腰斩并不直接意味着后燃油时代提前到来 ，但反映出传统燃油车市场正面临严峻挑战，而新能源汽车市场虽受供应链影响但长期趋势向好 。4月车市销量腰斩的具体表现根据中国汽车工业协会的数据统计 ，今年4月份汽车行业销量预计完成111万辆 ，环比下降46%，同比下降41% ，汽车市场销量近乎腰斩 。
宝马：5系和3系销量环比3月继续下滑 ，受3月末沈阳疫情导致宝马工厂产能受限影响。奥迪：一汽 - 大众长春基地4月整月停产，奥迪A4L 4月仅售出5594辆 ，环比接近“腰斩 ”；奥迪A6L当月销量仅有2908辆 ，跌出轿车榜50名开外 。
捷途X70 4月销量腰斩，确实呈现出大势已去、颓势尽显的状态 。具体分析如下：销量数据直观反映颓势2019年 ，捷途X70成绩耀眼 ，上市后第四个月月销量就突破万辆大关，全年累计销量达181万辆，在中型SUV销量排名中位居第五位 ，成为2019年自主品牌中的“黑马”。进入2020年 ，其销量急转直下。
新车销量腰斩 、年底国补退坡，确实给二手车市场带来了连锁反应 ，尤其是新能源二手车市场受到较大冲击 ，但燃油二手车市场受影响程度相对有限 。
...新能源车销量也罕见下滑,专家:2月汽车销量增速值得期待!
车市“开门红 ”失约且新能源车销量罕见下滑，主要是受政策调整 、春节假期提前、市场观望情绪等因素影响 ，不过2月汽车销量增速值得期待 。 具体分析如下：车市“开门红 ”失约 、新能源车销量下滑的原因政策因素车购税 、新能源汽车补贴等政策到期 ，引导了消费需求前置。对于新能源汽车市场而言，补贴政策退出后销量增长面临严峻问题 。
月新能源汽车销量大幅下滑：受公共卫生事件影响 ，2020年2月新能源轿车产销量分别为9951辆和29万辆 ，同比下滑89%和72%，环比1月也大幅下滑 。乘用车和商用车产销量均受到严重影响 ，同比下滑和环比下滑幅度均较大。
比亚迪2月销量下滑75%至5501辆 ，新能源汽车表现优于燃油汽车，前者销量2803辆，跌幅80.57% ，后者销量2698辆 ，跌幅725% 。前两个月累计销量3万辆，同比下滑565% 。纯电动车跌幅618%至2533辆 ，插混车跌幅959%至206辆 ，前两个月将越来越倚重纯电动车产品。
月汽车市场分析（完整版）：2月产销双双大幅萎缩，细分市场全线下滑明显 ，新能源汽车遭遇“滑铁卢” ，出口降幅扩大至近年新低 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年2月 ，汽车产销大幅下滑；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅超六成；新能源汽车“八连跌”；出口同比两位数下滑 。
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希望本篇文章《汽车销量减少原因/汽车销量下跌真正原因》能对你有所帮助！
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