同样是自动变速箱AT、CVT 、双离合该怎么选?
CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好 ，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高 ，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快 、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低 ，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。
例如 ，如果追求平顺性和耐用性，AT变速箱是不错的选取；如果注重油耗和平顺性 ，CVT变速箱可能更适合；而如果追求动力表现和换挡速度 ，双离合变速箱则是一个好的选取 。
AT、CVT 、双离合变速箱没有绝对的“王者”，选取需根据具体需求和使用场景决定。AT变速箱：优点：技术成熟可靠 ，其液力变矩器加行星齿轮组的组合 ，使动力传输相对平顺，可承载扭矩高，连接平稳 ，能在不同驾驶条件下做出合理挡位选取 ，耐用性强 。
AT变速箱就一定比CVT、DCT好?老司机:请开过再评论!
〖壹〗 、其实AT变速箱并不一定是比较好的，从上述分析得出 ，AT变速箱只是综合实力更强一点 ，但选取变速箱更多是看哪个更合适，CVT变速箱的优势是平顺 、省油 ，而DCT变速箱的优势是换挡速度快、传动效率高、运动感更强 。了解完三款主流自动变速箱后 ，你能选出一款符合自己需求的变速箱了吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖贰〗 、大家都知道 ，优点是更省油 ，乘坐平顺性更好 。缺点是不能承受过大的扭矩 。离散余弦变换齿轮箱动力换挡。他被广泛使用 。因为它结构简单 。也更容易生产。第二点就是它的费用也很便宜，成本也比较低。相当于AT变速箱 ，双离合变速箱的结构也很简单 。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器 。
〖叁〗 、无级齿轮箱的缺点是它不能承受大的扭矩 ，耐久性低。当然，这些缺点只是对于坏变速箱，如日产和斯巴鲁 ，这些品牌就快速速度而言更好 。以前发布的新一代Niki配备了无级齿轮箱0-100km 。/h耗尽加速42秒。
〖肆〗、AT变速箱的优点是可承载扭矩高 ，相对于CVT和双离合变速箱，技术更成熟 。厂家做发动机变速箱匹配标定的时候 ，相对最容易 。比如昂科威5T 用的7速DCT变速箱 ，0T车型匹配的则是6AT，就是因为0T发动机和DCT的匹配不好做。
〖伍〗 、AT/AMT/DCT均采用齿轮结构换挡 。在换挡的过程中 ，一组齿轮应该分开 ，然后与另一组结合 。在传动过程中，应切断发动机与变速箱的连接 ，使所有前进挡都能按“1~10挡 ”的标准分级。但CVT的换挡结构并没有固定的传动比（前进挡概念） ，因为它是皮带轮和钢带的组合 。状态参见下图 。
MT 、AT、CVT 、DCT,到底买哪种变速箱比较好?全都在这了
〖壹〗 、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ”。由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
〖贰〗、自动挡（AT）：是近来市场上较为常见的自动变速形式 ，技术成熟，应用广泛 ，能满足大多数消费者日常驾驶需求 ，在不同车型和驾驶场景下都有较好适应性。
〖叁〗 、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
〖肆〗、麦格纳七速横置双离合变速箱 搭载车型：这款变速箱搭载在宝马车上 ，具有一定的影响力。企业概况：总部位于加拿大，是全球最大的汽车零部件供应商之一 ，也是多元化的汽车零部件供应商 ，为奥迪、宝马 、吉普提供零件业务，与众多品牌有密切合作关系 。
〖伍〗 、我觉得AT变速箱是比较好的变速箱，最大的优点就是稳定耐操做不怕干力气活 ，虽说相较双离合和CVT油耗可能会高点但瑕不掩瑜 ，市面上乘用车高端车型大多采用AT变速箱就知道了 。三种变速箱中AT也是造价比较高的。
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