成都车展重磅新车:本田思域推出e:HEV,搭载2.0L四缸+电机
〖壹〗 、本田思域e：HEV作为成都车展重磅新车 ，搭载0L四缸发动机与电机组成的混动系统 ，在动力性能 、燃油经济性和驾驶体验上实现全面升级 。技术背景与优势思域e：HEV采用本田“e：HEV强电智混”油电混合动力系统，其核心优势在于：高功率电机：电机功率与纯电动车同级，提供大扭矩输出 ，加速响应更轻快灵敏 。
〖贰〗、成都车展探馆的全新本田思域e：HEV ，采用最新家族设计，搭载0升混动系统 ，外观动感且具辨识度。外观方面 前脸设计：全新本田思域e：HEV前脸采用熏黑进气格栅 ，搭配造型修长的LED前灯组，极具辨识度。车头底部两侧雾灯区域也进行了熏黑处理 ，结合中央修长熏黑格栅 ，进一步增强了车辆的运动属性 。
〖叁〗、全新思域e：HEV或将于8月26日正式上市，预计在2022成都车展中推出 ，新车在动力 、外观 、尺寸及油耗方面有如下特点：动力系统 搭载0L混合动力系统 ，由0L发动机、双电动机和电池组构成 。其中代号为LFB15的0L发动机最大功率为105kW。外观细节 与燃油版车型基本保持一致，仅在细节处调整 。
〖肆〗 、易车讯 日前 ，东风本田思域 e：HEV实车正式亮相 ，新车将于成都车展上市，最大的亮点是搭载了0L混合动力系统，由0L发动机 、电动机和电池组构成 ，具有更加出色的燃油经济性 。
〖伍〗、后排配备航空级座椅 ，原厂配备星空顶，支持流星划过夜空动态效果。东风本田思域e：HEV 状态：亮相上市 预计起售价：17万起 设计：外观与燃油版差别不大 ，车身尺寸相同 。动力：混动系统采用雅阁0L i-MMD ，百公里油耗39L，电机和发动机多种模式工作 ，提升性能同时降低油耗 。
〖陆〗 、动力方面 ，新车将搭载第四代0L i-MMD油电混合动力系统，其中包括一台代号为LFB15的0L自然吸气四缸发动机 ，最大功率为143马力。用上了混动系统之后 ，思域e：HEV的燃油经济性肯定会更上一层楼 。
东风本田灵悉L起步12.98万有诚意,中型尺寸,纯电架构,轿跑姿态
东风本田灵悉L具备一定走红潜力，但能否真正“火 ”起来仍需市场检验 ，其优势与挑战并存 。具体分析如下：优势方面费用诚意足：头号玩家版车型指导价198万 ，相比之前本田的新能源产品，费用优势明显，且与本田思域接近 ，但定位为新能源纯电动车 ，尺寸达到中型车级别，性价比表现不错。
费用与版本：灵悉L打破常规 ，全系仅推出一个配置版本 ，即头号玩家版，官方定价198万 。这一策略简化了消费者的选取过程 ，无需在多个版本间纠结 。车身尺寸与定位：灵悉L作为纯电中型轿车 ，车身尺寸为483018451503mm，轴距2731mm。尽管轴距略短于传统中型轿车标准 ，但车长达到中型轿车级别 ，官方定位准确。
车身颜色：提供“瑞思白 ”“小青新”“熊猫色”等7款车身颜色选取，打造未来纯电潮跑形象 。配置：“黑科技 ”全家桶智趣座舱：灵悉SPACE智趣座舱采用贯穿式五联屏设计 ，中间三屏支持画面跨屏切换 ，左右两屏投放电子外后视镜画面，屏幕延迟时间仅为34ms，显示效果出色 。
以下是本田灵悉L的参数信息：基本信息：这是一款中大型纯电轿车 ，采用5门5座三厢结构。其长宽高分别为4830×1845×1503mm ，轴距为2731mm 。官方指导价198万，经销商报价68万 ，首付2万起 。
东风本田灵悉L在新能源市场中表现未达预期 ，确实面临诸多挑战，堪称“尴尬舞者 ”。具体分析如下：费用定位尴尬：灵悉L售价198万元 ，处于新能源汽车市场竞争最激烈的区间 。此价位段内 ，自主品牌与新势力品牌均有多款性能卓越 、配置丰富的车型，灵悉L脱颖而出的难度极大 。
灵悉旗下首款纯电动车型是灵悉L ，于2024年9月26日正式上市 ，售价198万元，定位年轻消费群体。这款车基于灵悉智能电动平台打造 ，车身尺寸为4830/1845/1503mm ，轴距2731mm，主打15万级纯电中型轿车市场，强调操控与年轻化体验 。灵悉L具有诸多特点 。
本田推出全新品牌,命名“极湃 ”,买车不再送发动机了?
〖壹〗、“买车不再送发动机 ”的说法 ，是因为本田推出的全新品牌“极湃”主打纯电动车型 ，不再依赖传统内燃机技术。以下是关于“极湃 ”品牌的详细介绍：品牌与车型定位：广汽本田发布的全新子品牌“极湃 ”，首款车型为e：NP1（极湃1） ，定位小型纯电SUV ，标志着本田正式进军新能源市场 。
〖贰〗 、市场背景与战略意义广汽本田在新能源市场此前未获太多关注，面对新能源浪潮推出全新电动品牌极湃 ，并安排一系列产品 、工厂布局保驾护航 。极湃品牌的发布标志着广汽本田向电动时代布局跃升 ，通过创新性整合产品研发、生产制造 、销售渠道和服务模式四大领域，形成体系力量。
〖叁〗 、极湃品牌发布背景与寓意 发布背景：新能源汽车改变了传统驾驶和生活方式 ，广汽本田与时俱进 ，在成立24年、坐拥900万粉丝之际，发布全新电动品牌“极湃” ，开启电动化事业新篇章。
〖肆〗、品牌发布背景与意义3月29日 ，广汽本田正式公布电动品牌e：N的中文名称为“极湃 ”，标志着其电动化战略的全面启动 。作为合资品牌中首个独立运营的纯电动品牌，广汽本田通过“极湃 ”的推出 ，率先抢占电动化市场先机 ，为后续产品布局奠定基础 。
〖伍〗 、广汽本田e：NP1中文命名为极湃，其详细信息如下：架构与驱动：新车基于e：N Architecture F架构打造 ，采用前轮驱动 ，驱动单元为三合一高功率电机，电机控制程序集成高达20000多个场景算法 ，能适应国内不同的驾驶场景。
〖陆〗 、易车原创面对国内愈演愈烈的新能源之势 ，广汽本田也急需向电动化过渡 。在3月29日广汽本田发布了全新纯电动车品牌e：NP，首款车型e：NP1极湃1也正式亮相 。未来还会推出多款e：NP品牌纯电动车型 ，正式开启广汽本田的电动新篇章。
自从本田有了混动车型,甚是期待其电动化时代
年被本田定义为电动化元年 ，北京车展上推出纯电动概念车“理念EV Concept”，标志着其电动化战略的实质性启动 。该车型由广汽本田与本田技研科技共同研发 ，定位为“SPORT EV ” ，专为中国市场设计，强调运动性能与电动化的结合 。
CR-V锐·混动e+是本田在华首款插混车型，补齐了本田中国产品线中PHEV的缺失 ，形成燃油、HEV 、PHEV全动力覆盖。推动东风本田进入“油电混动 ”与“插电混动”双线并行时代 ，为后续更多车型搭载插混系统奠定基础 。
月19日，广汽本田全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心正式上市 。新车基于Honda Architecture新架构打造 ，集成“智动 、智座、智驾”三智科技 ，重构电驱混动新价值，进一步丰富广汽本田电动化车型矩阵 ，助力其电动化事业加速发展。
电动化时代混动车型抢风头 ，主要因其成本低 、补能方便 、无里程焦虑，且政策引导、技术突破推动其发展 ，助力自主品牌向上并逐步替代传统燃油车 。
广汽本田推首款纯电轿车EA6,16.78万元起售
〖壹〗 、广汽本田首款纯电轿车EA6正式定名“绎乐 ” ，推出2款车型，售价178万元起 ，NEDC续航510km 。以下是详细介绍：外观方面 设计理念：以“摩登现代×时尚科技 ”为核心 ，前脸造型前卫，LED前大灯通过贯穿式白色装饰条相连，营造出强烈的时尚氛围。
〖贰〗 、广汽本田EA6（绎乐）是广汽本田推出的首款纯电动轿车 ，基于广汽埃安S打造 ，共推出2款车型，售价178万元和198万元 ，旨在缓解双积分压力并填补纯电动车型空白。研发背景与车型定位研发来源：广汽本田EA6由广汽研究院研发 ，基于广汽埃安S打造，属于广汽集团自主板块向合资板块导入的车型 。
〖叁〗、广汽本田首款纯电轿车EA6（绎乐）于3月10日正式上市 ，共推出豪华版（178万元）和尊贵版（198万元）两个版本 ，主打年轻市场，提供多项专属权益及差异化设计 。车型基本信息费用与权益豪华版售价178万元 ，尊贵版售价198万元。保修政策：整车4年或15万公里 ，核心三电8年或15万公里 。
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希望本篇文章《本田纯电动车/本田油电混合动力汽车suv车型》能对你有所帮助！
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