8月豪华SUV 、轿车销量排名:宝马X3大涨,S90继续下滑
〖壹〗 、月豪华SUV市场中 ，奔驰GLC销量领先 ，宝马X3同比增长显著；豪华轿车市场中，宝马5系夺冠 ，沃尔沃S90销量继续下滑 。具体如下：8月豪华SUV市场销量情况奔驰GLC：继续保持领先优势 ，销量达15408辆，同比增长28% ，再度进入SUV销量总榜前十 。不过 ，其市场热度与品质表现不成正比，未来或成隐患。
〖贰〗、途昂：7月份排名豪华SUV销量榜第四名 ，但销量同比下滑18% 。沃尔沃XC60：7月份销量达到4891辆 ，实现销量大涨，与终端大幅降价有关，部分地区降价幅度达10万元左右 。不过在7月份投诉榜单中 ，其投诉量排名总投诉榜第二位 ，车身共振和车内异响问题未得到有效解决。
〖叁〗 、月份奥迪A6及宝马5系销量均实现大幅上涨 。其中奥迪A6销量达88万辆，同比增长32%；而宝马5系销量达8万辆 ，同比增长13% 。相比奔驰E级频发质量问题 ，奥迪A6及宝马5系在质量稳定可靠性方面表现更优秀，从而更能赢得消费者的喜欢。此外 ，9月份奔驰C级及奥迪A4销量也有小幅增长 。
〖肆〗 、月豪华轿车市场：奥迪A6大涨 ，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续保持强势的表现 ，销量达到了17232辆 ，同比增长了75%，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置 。凭借着出色的产品力和终端优惠 ，使其在同级市场占据了领先优势。
4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪宋2.5万辆再夺冠,日系4款进前十
月份SUV销量排名榜中 ，比亚迪宋以25105辆的成绩再夺冠，日系有本田CR-V、本田XR-V 、丰田威兰达 、本田缤智4款车进入前十。 具体排名情况如下：第一名：比亚迪宋系列4月销量：25105辆，同比大涨60.2% ，是本月唯一销量突破2万辆的车型 。特点：比亚迪宋PLUS系列是最大功臣 ，但宋PLUS新能源及宋Pro新能源等车型因产能问题遭投诉 。
年4月汽车销量冠军是比亚迪宋系列（含宋PLUS新能源、宋Pro新能源）。在2025年4月，比亚迪宋系列不仅在全球电动车车型销量中夺冠 ，同时比亚迪品牌以346 ，986辆的交付量位居全球品牌销量榜首，市场份额达29% 。分品类来看 ，不同类型的汽车也有各自的销量冠军 。
继2月秦PLUS DM-i 2023冠军版上市之后 ，4月初秦PLUS EV 2023冠军版也正式上市，因此4月比亚迪秦依旧保持在3万辆的高位。
车企整体销量排名比亚迪：以超38万辆销量居首 ，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著 。奇瑞集团：销量08万辆 ，同比增3% ，新能源车型销量1万辆，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌） 。
10月份suv销量排名
小米YU7：以33 ，662辆的销量位居榜首 ，成为当月SUV市场销量冠军。该车型凭借智能化配置与性价比优势，在新能源SUV领域表现突出 。博越L：销量达32 ，942辆 ，紧随小米YU7之后，位列第二 。作为吉利旗下主力车型 ，其空间设计与动力性能受到消费者认可。
月燃油SUV销量排名中 ，哈弗H比亚迪宋Pro DM-i（燃油版） 、长安CS75 PLUS等车型表现突出，需结合自身需求选取 ，避免盲目跟风销量排名TOP10核心车型 哈弗H6：常年稳居燃油SUV销量前列 ，10月销量超5万辆，主打大空间 、高性价比与成熟动力系统 ，适合家庭用户 。
-10月份SUV销量排名前十名中 ，燃油车包括卡罗拉锐放、丰田RAV4荣放、长安CS75 PLUS 、吉利星越L 、丰田锋兰达共5款车型 。具体排名及销量情况如下：第十名：卡罗拉锐放月均销量近2万辆，1-10月累计销量数据未单独提及，但属于前十名销量范畴。官方指导价198-148万 ，个别经销商报价38万起售。
部分统计结果（数据来源未明确）哈弗H6以27 ，171台销量位居榜首；长安CS75 PLUS排名第二，具体销量未公开；特斯拉Model Y位列第七 ，销量26 ，352台 。此组数据中，哈弗H6表现突出 ，但未涵盖其他热门车型完整排名 ，可能仅反映部分市场情况 。
冠亚军针尖对麦芒,SUV销量前十名,GLC输给了奥迪Q5
在今年前两个月的SUV销量前十名榜单中，GLC（奔驰GLC）确实输给了奥迪Q5 ，具体排名为奥迪Q5第七名 ，奔驰GLC第八名。销量排名情况：根据乘联会公布的SUV销量榜，今年前两个月进入销量榜前十名的豪华品牌车型有两款 ，分别是奥迪Q5和奔驰GLC 。其中 ，奥迪Q5排在第七名，奔驰GLC排在第八名 。
豪华品牌在国内汽车市场里面的表现，真的可以说很抢眼 ，无论是轿车领域中的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级 ，还是SUV里面的奥迪Q5L 、宝马X3和 奔驰GLC等等，其高销量的背后可以说是压得二三线豪华品牌基本上抬不起头来。但是 ，宝马 、奥迪和奔驰之间的市场竞争也是针尖对麦芒 。
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