3月销量同比增长率比较高的前十国产车:埃安第一,奇瑞排第十
月销量同比增长率比较高的前十国产车中 ，埃安以97%的同比增长率位列第一 ，奇瑞汽车以57%的同比增长率排名第十，其余排名第二到第九的车企依次为理想、比亚迪 、长安汽车 、一汽红旗、广汽传祺 、吉利汽车 、东风风神、蔚来。
表现比较好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y ，单月销量54937辆 ，同比增长33% 。大幅降价加上季度末集中交付的安排，让这款车成功超越比亚迪宋家族 ，成为3月份SUV销量冠军 。紧随其后的是比亚迪双雄 ，其中宋月销量为40114辆，元PLUS月销量为27907辆，表现相当抢眼。
第二名是比亚迪海豚 。作为一款纯电动小型车 ，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩 。这款车的费用不贵 ，仅为168-168万元区间，但却拥有较高的颜值 、最低401km的续航里程以及五门五座的布局 ，因此对于很多人来说 ，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额。
奇瑞汽车：70万辆 ，销量同比增41% ，《财富》500强跃升150位至233位 。东风汽车：62万辆，《财富》500强第291位 ，新能源转型加速 。广汽集团：60.5万辆 ，传祺服务满意度第二，埃安新能源销量破纪录。北汽集团：未公布具体数据 ，《财富》500强第201位。
3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?
〖壹〗 、第二名是比亚迪海豚 。作为一款纯电动小型车 ，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩 。这款车的费用不贵，仅为168-168万元区间，但却拥有较高的颜值、最低401km的续航里程以及五门五座的布局 ，因此对于很多人来说 ，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额。
〖贰〗、[NO Seven] 大众桑塔纳：捷达独立门户后 ，桑塔纳成为低端市场的大众独苗 。[NO Nine] 吉利帝豪：作为唯一的国产车 ，在轿车领域能抗衡合资车，得益于吉利多年的发展 。除了帝豪 ，荣威i5也算不错 ，是除帝豪以外最具潜力的国产轿车，3月排名[NO One]8。
〖叁〗 、第一名：大众朗逸第二名：日产轩逸第三名：（未明确提及 ，但可能包括速腾 、帕萨特等车型）（由于具体销量数据未完全提供 ，因此无法列出完整排名 。但根据描述，可以推断出朗逸和轩逸是销量领先的车型 。）燃油SUV销量排名 在2025年3月的燃油SUV市场中 ，紧凑型SUV持续畅销 ，中型SUV也表现出色。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
〖壹〗、汉EV单车破万：比亚迪汉3月销量再度破万，达12359辆，环比增长33% 。其中 ，汉EV单车销量破万 ，达10178辆；汉DM销量环比大增529% 。截至2022年3月，比亚迪汉家族累计销量已突破19万辆 ，稳居中国品牌中大型轿车Top1。
〖贰〗 、榜单前六被新能源汽车占据 ，传统燃油车表现一般，前十中仅三款传统燃油车 。爆款车型：五菱宏光MINIEV以4万辆夺冠 ，周均销量8000 + ；吉利星愿 、比亚迪海鸥分列二三位 ，销量均达3万多辆；秦PLUS、小米SU7销量超2万辆，秦PLUS略胜小米SU7 600余台；燃油车朗逸排第7 ，销量9万辆 。
〖叁〗 、厂商销量排名榜变化比亚迪崛起：比亚迪从2020年3月的第15名跃居至最新4月的第一名 ，月销增量达5万，成为最大赢家。比亚迪已完全停产燃油车 ，其电动车和插电混动车型齐头并进 ，DMi技术虽投入市场最晚，但发展势头强劲。南北大众下滑：南北大众两家加起来月销量损失8万，受比亚迪冲击较大 。
〖肆〗 、比亚迪新能源汽车销量再创新高 根据比亚迪官方发布的消息 ，2022年前三个月 ，比亚迪新能源车型的总销量已经达到了289845辆，这一数字不仅创造了比亚迪成立以来的比较好战绩 ，也充分展示了中国消费者对比亚迪新能源汽车的认可和喜爱 。
〖伍〗、月销破3万的比亚迪汉家族 ，成为20-30万元预算中大型轿车绕不开的选项，主要得益于其强大的产品力 、高性价比 、广泛的用户覆盖面以及比亚迪品牌新能源领域的号召力。
3月新能源轿车销量榜:海豚第2,汉第6,猜猜谁第一?
销量比较高的是比亚迪秦 ，月销量达到43230辆 ，秦PLUS DM-i冠军版以“降价增量”的方式上市，效果立竿见影 。比亚迪汉则以13834辆的成绩位居第6 ，只剩下巅峰销量的三分之一 。海洋网方面表现比较好的是比亚迪海豚 ，月销量为27687辆，这与它较低的售价有直接关系。
年3月中国新能源轿车销量前十的企业排名如下：宏光MINI作为微型电动车市场的标杆产品 ，宏光MINI凭借亲民费用和灵活车身设计持续领跑销量榜 ，精准满足城市短途出行需求 。特斯拉（Model 3）特斯拉Model 3以长续航、高性能和智能化配置吸引中高端消费者，品牌影响力与技术优势助力其稳居销量前列 。
第四名：比亚迪海豚 比亚迪海豚3月份销量为27687台，与元PLUS销量相近。作为近来比较受欢迎的10万级新能源家轿 ，海豚也是小型车市场的销冠 。凭借十万出头的费用和e0平台的技术优势 ，海豚在同级别市场中占据绝对优势，销量常年维持在5万台以上 。
第四名：比亚迪海豚 比亚迪海豚可以说是新能源板块的热门车型 ，从上市以来销量就没差过 ，3月销量为27687台，和自家的元PLUS销量相差无几。比亚迪海豚是近来最火爆的10万级新能源家轿 ，也是近来小型车市场的销冠王 。
3月份汽车销量排名出炉
〖壹〗 、轩逸：作为轿车销量冠军的常客 ，3月份销量同比下降了30.0%，销量08万辆 ，未能进入前十 。大众速腾：零售销量为93万辆 ，排名第15位。燃油中型车市场帕萨特：以91万辆的销量排名第十六位，依然是销量比较高的车型。凯美瑞和迈腾：分别排名第23和第29名 ，有稳定的销量表现 。雅阁：销量相对较低 ，仅为2万辆，排名第44名 。
〖贰〗 、月份新能源SUV销量冠军为特斯拉Model Y，理想ONE排名第三 ，比亚迪有三款车型进入榜单 ，分别是比亚迪宋、比亚迪元PLUS和比亚迪唐。 具体信息如下：特斯拉Model Y以39730辆的销量高居榜首，同比大涨294% ，创下了销量新高和排名新高 。
〖叁〗、比亚迪宋Pro DM-i本周销量为5752辆 ，环比上周增长153%，排名提升6位至第三名 。比亚迪宋PLUS DM-i本周销量为4729辆 ，环比上周增长846% ，排名提升2位至第四名。比亚迪元PLUS本周销量为3744辆，排名第六 ，今年首次进入榜单前十 。
〖肆〗 、吉利汽车：排第二 ，零售15万辆且同比增长，转型快 、市场把控准 。一汽 - 大众：位列第三 ，零售13万辆 ，老牌合资车企仍具竞争力。奇瑞汽车：零售19万辆，技术积累与战术改变使其销量快速增长 。长安汽车：排名第五，零售11万辆 ，今年将从燃油和新能源双维度推新车 。
3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
〖壹〗、随着3月各大车企销量数据陆续出炉 ，乘联会也发布了2023年3月份国内汽车市场轿车的销量数据，相比2月份 ，3月国内轿车市场继续呈现“国产进 ，合资退 ”的市场状态，以比亚迪为代表的的自主新能源品牌取得了更好的增长 ，而以日系为代表的合资品牌却出现了较大幅度的下滑 ，今天我们就来盘点一下销量榜前十的表现。
〖贰〗 、年3月中国新能源轿车销量前十的企业排名如下：宏光MINI作为微型电动车市场的标杆产品，宏光MINI凭借亲民费用和灵活车身设计持续领跑销量榜 ，精准满足城市短途出行需求 。特斯拉（Model 3）特斯拉Model 3以长续航 、高性能和智能化配置吸引中高端消费者 ，品牌影响力与技术优势助力其稳居销量前列 。
〖叁〗、特斯拉Model 3：尽管费用上调约1万元，但销量仍达26024辆 ，显示出消费者对其的持续追捧。比亚迪的亮眼表现：比亚迪旗下3款车型销量均破万 ，且同比增长显著。比亚迪秦：销量24791辆，同比增长高达480.3%，成为榜单中增长最快的车型 。这一成绩得益于消费者对比亚迪纯电及混动技术的高度认可 。
〖肆〗 、奔驰C级（4342辆） 、广汽埃安AION S（3913辆）、五菱宏光MINI EV（3604辆） 、大众帕萨特（3275辆） 、宝马3系（3000辆以上）、奥迪A6L（3000辆以上） 、大众速腾（3030辆） 、特斯拉Model 3（2869辆）。亮点：这些车型中既有传统燃油车也有新能源车 ，但均展现出了各自的市场竞争力 。
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希望本篇文章《3月份轿车汽车销量排名/3月份轿车销量排名》能对你有所帮助！
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