5月造车新势力前三格局生变:哪吒超越了理想,但蔚来仍第一
〖壹〗、近年来，蔚来、小鹏 、理想三家新造车企凭借较大的优势领跑新势力第一阵营 ，被业界称为“蔚小理”。然而 ，这一格局并未持续太久。哪吒 、零跑等新造车企在2022年的“超常发挥”，让整个新势力的格局发生了显著变化 。
〖贰〗、月1日 ，造车新势力陆续公布了5月的交付成绩单 。从各大品牌的交付数据来看 ，其中理想汽车凭借着单月交付28277辆的成绩，稳坐造车新势力新车交付第一位；紧接着是哪吒汽车和零跑汽车 ，当月交付量分别为13029辆 、12058辆；至于小鹏汽车和蔚来汽车 ，当月交付并未破万，交付量分别为7506辆 、6155辆。
〖叁〗、年新能源市场格局变化理想汽车夺冠2023年理想汽车势头强劲 ，凭借L系列三款车（LLL7） ，全年交付36万辆，夺得造车新势力全年销冠 ，与2022年的13万辆相比翻了8倍 。2023年12月 ，理想达成月交付5万的目标，高居榜单第一名 。
〖肆〗 、年第一季度造车新势力销量成绩呈现分化格局，蔚来 、小鹏、理想等头部品牌实现大幅增长 ，零跑 、哪吒等后发品牌加速追赶 ，而威马等部分品牌则面临掉队风险。
5月新势力蔚来、理想、小鹏 、哪吒 、零跑销量盘点,哪家强?
月造车新势力销量排名依次为理想、哪吒 、小鹏 、零跑、蔚来 、问界 、极氪 。具体销量及分析如下：理想：5月销量达11496台，环比4月增长179% ，成为新势力销量冠军 。理想ONE定位成功 ，六座车型、绿牌 、豪华大气造型及398万元的合理定价，共同造就了其霸榜成绩。随着第二台新车L9的推出 ，理想有望获得更好成绩 。
月新势力交付榜中 ，理想排名第一，哪吒第二 ，小鹏第三 ，蔚来第五，各车企具体交付情况如下：理想排名：第一 交付量：5月总交付量为11496辆 ，近来只有理想ONE一款交付车型 。累计交付量：今年前5个月累计交付量为47379辆新车 ，总计排名第三。
月份造车新势力交付量排名中，理想 、哪吒、小鹏位列前三，零跑紧随其后 ，蔚来掉队至第五 ，AITO和极氪分列第第七 。哪吒和零跑增长强势，蔚来受疫情和产能影响较大 ，被踢出第一梯队 。 具体成绩及分析如下：理想汽车：5月交付量11 ，496辆，同比增长169% ，排名第一。
月造车新势力中蔚来 、理想交付量环比下滑 ，小鹏 、哪吒交付量环比上涨，零跑交付量环比增长显著。具体各车企表现如下：蔚来汽车5月交付整车6711辆 ，同比增长93% ，但与4月份的7102辆相比，环比下滑5% 。截至2021年5月31日 ，累计完成交付109514辆 。
月哪吒销量为13000辆 ，零跑销量为12000辆，蔚来销量为6100辆，小鹏销量为7500辆 ，问界销量为5629辆 ，哪吒和零跑销量高于蔚来和小鹏，问界销量依旧冷清。
月31日 ，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天 ，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线 。截至近来，国内造车新势力已经有蔚来、理想、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线 。
小鹏汽车通过港交所聆讯,2020年营收超58亿元,占中国中高端电动汽车市场...
〖壹〗 、小鹏汽车通过港交所聆讯 ，标志着其发展进入新阶段 ，在营收 、交付量、市场地位等方面取得显著成果，且回港上市方式独特 ，募资用途明确 ，同时面临新能源汽车行业发展的良好机遇。通过港交所聆讯及上市计划据港交所6月23日披露，小鹏汽车有限公司通过港交所主板上市聆讯 ，摩根大通及美银证券为联席保荐人 。
〖贰〗 、小鹏汽车通过技术差异化 、产品定位创新及商业模式升级 ，在双重上市中展现其市场价值，核心优势体现在全栈自研的自动驾驶技术、激光雷达量产应用及“汽车销售+软件服务 ”的生态布局 。
〖叁〗 、年6月23日晚，小鹏汽车通过港交所聆讯 ，6月25日在港正式启动公开招股 ，拟发行8500万股A类普通股，公开发售价不超过180港元 ，预计比较高募资总额约153亿港元 ，且采用“双重上市 ”形式，成为近3年内首个港美股双重上市的中概股 ，这种形式有望获得内地资金买入 ，抬升市值。
〖肆〗 、“蔚小理”三家造车新势力已集体登陆港股，其中蔚来汽车于2022年3月10日通过介绍上市方式登陆港交所 ，小鹏汽车和理想汽车则分别于2021年7月和8月完成二次上市 。 以下是具体信息：蔚来汽车 上市时间与方式：2022年2月28日宣布通过香港交易所聆讯 ，3月10日正式挂牌交易，股票代码为“9866 ” 。
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