生活中常见的变速箱哪种比较好,优缺点有哪些
〖壹〗 、CVT变速箱：内部主要靠一条钢带和两个锥轮来实现变速 。平顺性非常好，在整个变速过程中几乎没有顿挫感 ，驾驶体验很舒适 。能让发动机长时间保持在经济转速区间 ，从而达到省油目的。比如一些注重燃油经济性的家用车常配备CVT变速箱 。但它钢带可承受的扭矩有限，如果经常激烈驾驶 ，钢带容易损坏 。
〖贰〗 、自动变速箱操作简便 ，舒适性好。常见的AT变速箱技术成熟，可靠性高 ，寿命一般能达到10至15年 。CVT变速箱平顺性极佳 ，能持续提供稳定动力输出，正常使用下寿命大概在8至12年 ，不过其钢带等关键部件相对脆弱 。
〖叁〗、爱信6AT：可靠性强是其显著优点 ，技术成熟，经过多年市场验证，很少出现故障。换挡平顺 ，能让车内乘客感觉舒适 ，适合家用车日常驾驶 。然而，在面对激烈驾驶时 ，响应速度可能稍显不足 ，比如急加速时，降挡速度不如一些更先进的变速箱快 。
〖肆〗 、AT变速箱：技术成熟度高 ，内部通过液力变矩器和行星齿轮机构实现换挡。优点是可靠性强 ，能适应各种复杂工况，换挡平顺 ，能承受较大扭矩 ，适合各类车型。缺点是传动效率不是特别高，导致一定程度上增加油耗 。 CVT变速箱：内部靠钢带和滑轮来实现传动比的连续变化 。
哪种变速箱比较好耐用
〖壹〗 、家用车常见的耐用变速箱有手动变速箱、AT变速箱 、CVT变速箱和双离合变速箱。手动变速箱结构简单 ，零部件少 ，维修保养成本低，传动效率高，能给驾驶者带来更多操控乐趣 。但操作相对繁琐 ，在拥堵路况驾驶会比较累 ，且舒适性欠佳 。AT变速箱技术成熟，可靠性高 ，能承受较大扭矩 ，换挡平顺，动力输出线性。
〖贰〗 、最耐用稳定的变速箱是AT变速箱 。以下为你介绍其具体的耐用稳定型号及其他实用选取：AT变速箱爱信6AT：作为日系车省心的代表 ，采用全域锁止离合器技术 ，能降低油温损耗，且油品兼容性强 。以丰田凯美瑞等车型为例 ，实测18万公里无大修 ，很适合家用“糙用”的场景。
〖叁〗、手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用 。手动变速箱，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱，近来因为挡位数限制的原因 ，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一 。
〖肆〗 、耐用性一般：在崎岖 、山区道路等复杂环境下 ，CVT变速箱的耐用性可能会受到影响 。 DCT（双离合）变速箱 优点：换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式 ，换挡速度非常快，提高了驾驶的响应性。油耗低：由于传递效率高 ，DCT变速箱的车型油耗相对较低。
〖伍〗、AT变速箱最耐用的三个牌子分别是爱信、采埃孚和马自达 。爱信6AT：这款变速箱以其平顺性和可靠性而闻名 。它采用了先进的液力变矩器技术 ，换挡体验顺滑，且耐用性出色。许多车主反映 ，在日常驾驶中 ，爱信6AT变速箱表现平稳，无论在城市拥堵路况还是高速行驶时 ，都能提供满意的换挡体验 。
买二手车哪种变速箱比较好
〖壹〗 、一般来说 ，买二手车时，像手自一体变速箱 、CVT无级变速箱、AT自动变速箱等都各有优势，很难简单说哪种比较好 ，得综合多方面因素考量 。手自一体变速箱 ，它结合了手动和自动变速箱的功能。
〖贰〗 、一般来说，像丰田卡罗拉等车型的变速箱比较耐用 。卡罗拉的CVT变速箱技术成熟 ，可靠性高 ，能适应多种驾驶场景 。在二手车市场，车况较好的卡罗拉 ，车龄3到5年左右 ，费用大概在5万到8万元不等。 丰田卡罗拉的变速箱耐用是有原因的 。
〖叁〗 、如果预算有限且追求驾驶操控感，手动挡二手车是不错选取 。比如一些老款家用轿车 ，配备手动变速箱 ，费用实惠，维修保养成本低。自动变速箱方面 ，传统的AT变速箱技术稳定 ，动力传递平顺，但有些车型可能存在换挡顿挫感 。CVT变速箱则以平顺性好、油耗低著称，常用于一些经济型轿车 。
〖肆〗 、其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的 ，十几万公里无大修的车也很多 ，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选取搭载DQ200变速箱的车型。
〖伍〗 、以下是一些搭载AT变速箱的二手车推荐： 丰田卡罗拉：这款车的可靠性和燃油经济性都很不错 ，其AT变速箱技术成熟 ，换挡平顺，维修保养成本较低。 本田思域：动力表现较为出色 ，AT变速箱与发动机匹配度高 ，能提供较好的驾驶体验 。
哪种变速箱比较好,有什么优缺点
我将主要谈谈它们的优缺点：手动变速器（MT）优点：结构简单，性能可靠 ，制造和维护成本低 ，传动效率高，换挡响应快 ，驾驶乐趣多 。缺点：操作繁琐 ，换挡时明显。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳 。AMT变速箱AMT变速箱优点：传动效率高，成本低，结构简单 ，制造容易 。
优点：换挡速度快 ，几乎与驾驶员的意图同步；传动效率高，减少动力损失；湿式双离合具有更好的散热稳定性和换挡平顺性。缺点：低速跟车时可能需要适应其节奏 ，部分用户反映存在顿挫感；制造成本和维护成本相对较高 。
手动变速箱：它是最基础的变速箱类型 。结构相对简单 ，主要由齿轮组、同步器等组成。优点是成本低廉，维修保养容易 ，而且驾驶者可以完全自主控制换挡时机 ，带来更多驾驶乐趣，比如在一些山路驾驶 ，手动挡能更好地利用发动机扭矩爬坡 。缺点是在城市拥堵路况下 ，频繁换挡会让驾驶者很疲惫 。
无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫，燃油经济性好 ，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑 ，成本较低，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用，能承受更大扭矩且不易打滑。缺点：加速反应慢 ，激烈驾驶时钢带可能打滑 ，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合 。
优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油。构造较简单 ，维修保养比自动变速箱便宜 、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低 。
采埃孚8AT：传动效率较高 ，能实现快速换挡 ，带来流畅的驾驶体验，在中高端车型上广泛应用 。其优点是换挡迅速且平顺 ，能很好地匹配发动机动力输出 ，提升驾驶乐趣。比如在一些高性能车型上，能让车辆快速响应加速指令 。但它也有缺点 ，成本较高 ，这使得搭载该变速箱的车型费用也会相应提高 。
哪种变速箱比较好,区别是什么
〖壹〗 、手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强 ，但操作相对繁琐 ，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。
〖贰〗、CVT变速箱，它的内部结构相对简单 ，主要由主动轮 、从动轮和传动钢带组成 。工作时 ，通过改变主 、从动轮的直径比来实现无级变速 。其最大的优点是平顺性极佳，在整个加速过程中 ，几乎感觉不到换挡顿挫 ，动力输出非常线性，驾驶体验舒适。而且CVT的传动效率相对稳定 ，燃油经济性较好 。
〖叁〗、CVT变速箱则是通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力 ，能实现无级变速，平顺性非常好 ，且油耗较低 ，常见于一些注重经济性的车型 。 **双离合变速箱**：有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡速度快，传动效率高 ，能提供较好的动力响应。
〖肆〗、AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距 ，区分他们比较好的方法就是，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作 ，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。
〖伍〗 、特别是在低扭矩情况下 ，离合器内的温度快速流失 ，离合摩擦力降低，影响变速箱的稳定性 。总结：如果追求换挡平顺性和燃油经济性 ，且主要用于城市日常代步 ，CVT变速箱是更好的选取。如果追求换挡效率和动力传递效率，且对成本和稳定性问题有所接受，DCT变速箱则更适合。
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希望本篇文章《什么变速箱比较好(换变速箱需要多少钱)》能对你有所帮助！
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